Бывает, что машины, которые привозят на кузовной ремонт и покраску — не имеют серьёзных повреждений. Это могут быть небольшие потёртости, царапинки или сколы. Такие дефекты никак не влияют на работоспособность транспортного средства, и многие автолюбители долгое время закрывают на это глаза. Но когда количество подобных изъянов накапливается, то есть смысл устранить их одновременно. Такой рациональный подход в первую очередь облегчает жизнь автовладельцу, существенно сокращая время нахождения автомобиля в ремонте...

В работе Hyundai i40 с датой выпуска август 2014 года. Автомобиль куплен с пробегом 40000 км и через 42000 км пути мотор G4NA стучит. Масло использовалось Shell и заменялось строго по регламенту производителя, каждые 15000 км. Мотор снят и разобран. ГБЦ в рабочем состоянии, нет признаков масляного голодания и ее можно использовать повторно Блок цилиндров грязный, много отложений от переката масла. Нагар в камере сгорания сухой и не равномерный Стенки цилиндров разбиты поршнями, что и было причиной...