Хёндай Элантра ( HYUNDAI ELANTRA) в новом обличии, на мой взгляд, превратилась из физкультурника в спортсмена. У нее атмосферный мотор 1,6 литра, 128-сильный и 6-ступенчатый классический автомат. Все что нужно, чтобы бодро встретить вторую молодость. Шкода Октавиа (ŠKODA OCTAVIA) у нас с турбомотором 1,4 литра 150-сильная и коробкой DSG в 6 ступеней. Чех пока не получил мотор 1,6, чтобы мы могли корректно сравнивать динамику. Поэтому проведем разбор без полетов, Elantra в базе почти на сотню тысяч дешевле...

Цель поста не облить машину грязью, а показать слабые места и неоднозначные технические решения корейского автомобиля. Это пища для размышления тем, кто хочет купить седан в семью. Со всеми перечисленными ниже слабыми местами жить можно. Но каждый решает для себя, согласен ли он с ними мирится. Плюсы машины перечислять смысла нет. Их все и так знают, а вот то, что не понравилось лично мне. 1. Резиновые уплотнители дверей Резинки еле держатся. Если зимой, скажем, после ледяного дождя, резко открыть дверь, их можно и порвать...