Сегодня у нас второй по величине город Полтавской области с населением около 215 тыс. чел. Ну и такая численность населения в годы существования СССР была вполне достаточным основанием, чтобы сюда запускали поезд. Как правило, либо из областного центра, либо из Москвы. Ну а если этот город находился еще в какой-нибудь союзной республике, то высока была вероятность запуска сюда поезда и из столицы этой республики. Вот давайте в очередной раз проверим эти умозаключения. 1961 год. Кременчуг - Москва присутствует...

Давно вынашивал идею рассказать о старинных, а именно дореволюционных зданиях Кременчуга. Предваряя вопрос - все фото, как и в других статьях, мои. Во-первых, кому-то эта информация будет интересна. Во-вторых, зданий таких в Кременчуге совсем мало. Подавляющее их большинство полегло в сентябре 1943 года во время освобождения города от фашистов. А ведь практически все такие здания находились на левом берегу Днепра. На правобережье, в Крюкове таких зданий было совсем мало. С них, правобережных, я и начну...