Небольшая история В 80-х годах прошлого века Lada Samara пользовалась хорошим спросом на западно-европейском рынке, всё из-за того что у неё был вполне спокойный дизайн и конечно же хорошую управляемость. Многие импортёры и дилеры Лады сами пытались развить и без того удачный спрос своими модификациями под запросы конкретных покупателей, устанавливая оригинальные обвесы импортную резину спортивные салоны рули и многие другие дополнения. А некоторые решили пойти ещё дальше и стали предлагать оригинальные кузова...

В отечественном автопроме всегда избегали версий с кузовом кабриолет, ниша долгое время оставалась не занятой. Конечно, 7 месяцев в году советские граждане и окна в машине не открывали, о том, чтобы ездить без верха в условиях российской зимы, и подумать было страшно...