Китайский автопром плотно зашел на Российский рынок и занимает свое место в том числе в нише внедорожников для путешествий. Заехал к нам стоковый Haval H9 Алексея с просьбой помочь в постройке машины для экспедиций и путешествий. Первым делом заказали из Австралии подвеску OME Nitrocharger Sport лифтом 2 дюйма. В России такую еще никто не привозил, поэтому пришлось заказывать самим. Передняя подвеска во многом схожа с Прадо 150/120, но все же есть отличия. Стойка OME в сборе традиционно длиннее оригинальной на 1,5 см...

Haval H9 — это китайский ответ японским классикам жанра. У него спокойная внешность без намёка на вычурность, а салон подкупает олдскульностью и добротными материалами отделки. Передние кресла не балуют боковой поддержкой, зато на втором ряду просторно, диван регулируется, есть обогрев и собственный блок климата. Пассажирам третьего ряда достались жестковатые кресла, но у них есть персональные подстаканники и дефлекторы вентиляции. За распашной дверью багажника — отсек минимальным объёмом в 112 литров...