Сегодня у нас битва нанайских, тьфу, китайских мальчиков. Да еще и братьев по крови: Haval Jolion сразится с Haval F7! И что примечательно – при любом исходе победит Haval. Если посмотрите на характеристики (они, как обычно, в конце), то увидите очень близкие цифры за исключением… крутящего момента. Он у Haval Jolion почему-то аж на 50 ньютонометров меньше, чем у Haval F7. Интересно, как оно так получилось. И, главное, зачем было душить тягу, если она есть. Еще более интересно, что в ТТХ у F7 нет данных по разгону, а ведь именно эти секунды тесно связаны с крутящим моментом...

Сегодня мы, наконец, заполучили на тест ПОЛНОприводный Exeed LX AWD и столкнули его с бестселлером российского рынка Haval Jolion. У них равные по мощности моторы, но у Эксида заметно больший крутящий момент. У обоих семиступенчатые роботы. Интересно, что при всем том, Эксид выигрывает в максималке, но проигрывает в динамике. Это, если судить по бумагам. Но мы же следуем принципу доверяй, но проверяй. Этим и займемся. Впрочем, сначала, как обычно, смотрим в прайс и видим огромную в полмиллиона разницу в пользу Хавала...