В моих руках оказался самый старший из линейки EVOLUTE – кроссовер i-SKY – детище липецких бизнесменов из «Моторинвеста» и китайской Dongfeng Motor. И поговорим мы о красоте, ценах, лишнем весе и беспределе на электрозаправках. В последнее время мы на каждом углу слышим о прогрессе, связанном со стремительным распространением электромобилей. Кто-то называет его революцией, кто-то рывком, а кто-то временным помутнением рассудка. На мой взгляд, о рывке говорить пока рано, и вот почему. Пока электромобили...

Это всё ещё Китай Как и в других Эволютах, по-настоящему российского в i-Sky пока мало — шильдики, подготовка для холодного климата да прописка на заводе «Моторинвест» в Липецкой области. А изначально это Dongfeng Thunder SX5GEV из линейки Forthing — его обозначения мелькают в машине то тут, то там. Модель достаточно свежая — на родине в Китае она дебютировала в 2022 году. У i-Sky приличный запас хода Если у дебютного i-Joy с дальнобойностью есть очевидные проблемы, то новый кроссовер с батареей на 85,9 кВт·ч может похвастаться запасом хода в районе 500 километров...