Итак, в прошлой статье я рассказал о том, как из моего Ховрюши пришельцы похищали масло. Ой, то есть, это была одна из моих бредовых идей, пытающаяся объяснить феномен исчезновения масла. При этом никаких подтеканий, сизого дыма из выхлопа или хотя бы запотеваний сальников. А виновником оказался... чип-тюнинг! Напомню, что из мотора выжали все что можно при стоковой турбине. Как и у любого другого двигателя, у моей полуторалитровой турбочетверки есть система вентиляции картерных газов. Она двухступенчатая...

После второй прошивки двигателя я ездил и радовался совсем недолго - примерно 4 000 км. У меня на поворотах и разгонах с торможениями вдруг стала загораться лампа аварийного давления масла. Плюс появился жесткий, прямо таки дизельный, стук при работе мотора. Обеспокоенный, я позвонил своему другу Лехе - автомеханику на станции Хонда. Приехал к нему в гараж в назначенное время. Открываем капот, первым делом проверяем уровень масла... Шок! На щупе нет ничего. Вообще! Вот это да! Я, конечно, дятел...