Задний привод всё больше вытесняется из мира автомобильных компоновок. Его очевидные преимущества перед передним, в виде лучшей загрузки ведущих колёс при резких ускорениях и высокой чистоты управления автомобилем из-за разнесения по осям функций привода и руления, теряют смысл в условиях переполненных дорог с массой искусственных ограничений. Заднеприводные машины становятся скорее спортивными снарядами, чем транспортными средствами. Что очень заметно по цене. Иногда задний привод сохраняется в автомобилях высшего класса...

Автомобиль классической компоновки – это солидно, престижно, но главное – весело, если умеешь на нем ездить. А зимой без этого никак. На чем же поддерживать водительский тонус? На прошлой неделе мы задались вопросом, какой заднеприводный автомобиль можно взять для зимних тренировок и дрифта. Но варианты за тысячу-другую долларов в части комфорта, надежности и безопасности плохо подходят для повседневной эксплуатации – это уже скорее игрушки выходного дня для взрослых детей. Ну а если совместить...