Перестройка модельной гаммы бренда Haval в России продолжается. Следом за непохожим на предшественника кроссовером F7 на рынок вышел новый H5 — и это уже не компактный внедорожник-конкурент УАЗа, а махина с о-очень длинным кузовом и массой сюрпризов внутри. Рассказываем о главных особенностях премьеры после короткого первого теста. Сразу о главном: Haval H5 второго поколения — просто громадина. Выдающиеся размеры — вовсе не оптическая иллюзия. На фоне своего предшественника новинка приросла в габаритной длине почти на половину средней городской машины: было 4,65 метра, стало — 5,19...

В мире, где автомобили становятся все более похожими друг на друга, Haval H5 всегда стоял особняком. Этот рамный внедорожник, словно мастодонт из прошлой эпохи, подкупал своей неубиваемой конструкцией, внушительными размерами и, что немаловажно, демократичной ценой. И вот, в марте 2025 года, китайский автогигант Great Wall Motors представил обновленную версию Haval H5 для домашнего рынка. Рестайлинг – звучит многообещающе. Но что же на самом деле скрывается за этими словами? Попытаемся разобраться, изучив официальные данные и мнения экспертов...