Лучший Автомобиль Из 90-х по моей Версии / Daewoo Espero/ Иван Зенкевич Pro
Daewoo Espero - воспоминания молодости или неплохой вариант?
Модель Daewoo Espero в своё время была очень популярной в странах СНГ. Впервые представлена российской публике в Московском манеже сразу после своего появления на экспортных рынках в январе 1994 года. В Корее производство автомобиля началось в 1992 году. Daewoo Espero, подобно другим моделям, происходит от автомобилей Opel 80-х годов. Это объясняется тем, что Daewoo когда-то была частью концерна General Motors.
Несмотря на то, что Espero использовал двигатель и элементы ходовой части от Opel Ascona, корейцы решили не копировать "опелевскую" модель, как они сделали с Nexia и Prince...
Daewoo Espero — среднеразмерный седан D-класса корейской компании Daewoo. Модель построена на платформе GM J, дизайн кузова разработан итальянским ателье Gruppo Bertone. История Выпускался с 1990 по 1997 год южно-корейским концерном Daewoo Motors. Espero был первым автомобилем, полностью разработанным компанией Daewoo, которая до этого выпускала только лицензионные аналоги автомобилей Opel. В России модель поступала в середине 90-х годов, причём как в новом (через официальных дилеров), так и в подержанном варианте. В конце 1996 года началось сборочное производство на предприятии «Донинвест» (Ростов-на-Дону). Технические характеристики Некоторые параметры автомобиля Daewoo Espero (на примере модификации с двигателем 2,0 л, 105 л.с.): длина — 4615 мм; ширина — 1718 мм; высота — 1388 мм; колёсная база — 2620 мм; дорожный просвет — 150 мм; объём багажника — 560 л; максимальная скорость — 185 км/ч; снаряжённая масса — 1130 кг. Комплектации Espero оснащали тремя бензиновыми двигателями: 1,5 л (90 л.с.); 1,8 л (95 л.с.); 2,0 л (105 л.с.). В стандартное оснащение входили: электрические стеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, регулирующаяся по высоте рулевая колонка, кассетная магнитола, кондиционер, гидроусилитель руля.