Гул автоматической коробки — коварный симптом. Водитель слышит звук примерно из района трансмиссии, а мысленно уже представляет подшипник, масляный насос или капитальный ремонт. Проблема в том, что все три версии могут звучать вполне правдоподобно. Причина проста: АКПП — это не один механизм. Внутри одновременно вращаются валы, подшипники и элементы планетарных передач, работает масляный насос, а в переднеприводном transaxle (это когда коробка передач и главная передача (редуктор) объединены в один компактный блок (в одном общем корпусе)) рядом находится ещё и главная передача с дифференциалом...