На поле чудес Во второй половине 1980-х «Москвич-2141» на фоне других отечественных моделей по конструкции был вполне приличным автомобилем: просторный салон, удобная посадка, неплохая подвеска и хорошая управляемость. Мотор бы ему помощнее! Главной проблемой «Москвича» было низкое качество изготовления (от покраски до сборки) и комплектующих. Именно этим стоило заняться заводу. Но АЗЛК пошел по иному пути. В 1997 году представили хэтчбек на базе «Москвича-2141» с удлиненной на 200 мм (до 2780 мм) колесной базой...

С момента прошлой публикации про оживление моего синего Москвича прошло всего несколько дней, а в реальности же минуло несколько месяцев. Ближе к зиме я понял, что ничего не получится и первоначальные мои планы окончательно накрылись ржавым ведром, зимой в своей рембокс я всё равно ездил и даже что-то там делал. Поставил новый карбюратор Озон 2140-20, купленный зимой по случаю. После установки у двигателя появился холостой ход, лёгкий запуск, и работать он стал ровно, проще сказать – мотор я не узнал, совсем по другому он стал работать...