Это не пыль и не грязь, и уж тем более не балансировочные гранулы, как многие могли подумать. Откуда взяться балансировочным гранулам, если их туда никто не клал?) Это похоже на тальк. Он применяется во время вулканизации в пресс-форме, чтобы гермослой не прилипал к мембране. ❗НО❗это не тальк в чистом виде, а монтажная паста, которая осталась после монтажа шины на диск. Со временем она засыхает и во время движения скатывается и обваливается в тальке. Это легко понять: если раздавить эти шарики, вы увидите маслянистый след...

Вы часто обращаетесь в «шиномонтажку»? Не считая конечно сезонной «переобувки» резины. Я за более чем 20 лет владения автомобилями от силы 1-2 раза туда заезжал – один раз вдруг спустило колесо из-за температуры (как сказали), а второй раз был прокол. В остальном – только два раза в год чтобы «перекинуть резину» с шиповки на летнюю и обратно. Делаем это в одном и том же сервисе уже лет пять точно – до этого что только не пробовали – от мастерских «дяди Васи» до разрекламированных сервисов. Оппа, зима В Питере вчера выпал снег...