Восьмое поколение "Mitsubishi Galant" появилось в августе 1996 года. В 1996-1997 году Galant вновь завоевал автотитул "Автомобиль года" в Японии. VR-4 версия оснащена двигателем с объемом 2,5 л V6 с двумя турбокомпрессорами, развивающим мощность в 280 л.с. С 1998 года "Галанты" оснащались двигателями с новой системой непосредственного впрыска бензина GDI. В США продажи стартовали с 7 июля 1998 года. Для их рынка была представлена версия GTZ с 3,0 л двигателем V6 6G72 мощностью 195 л.с. В 2003 году была остановлена реализация восьмого поколения "Галанта" везде, кроме Японии...

Так стоит ли сегодня смотреть в сторону этого «Галанта»? Или лучше сразу мимо? Давайте разбираться. Galant восьмого поколения — типичный американизированный японец. Солидный, широкий, с мощной «челюстью» решетки радиатора. Без изысков, но с характером. Кузов: Фишки: ✅ Широкая посадка и низкий силуэт — почти как Charger. ✅ Большие фары и выразительный капот. ✅ Слегка угрюмый взгляд — будто не выспался, но готов к драке. ❌ Но всё же — простоват. Без дизайнерских изысков и «вау»-эффекта. Если ты ждал «премиум японца» — расслабься...