Привет всем, мои уважаемые читатели. Сейчас мы можем наблюдать наиболее масштабную, за всю историю, автомобильную экспансию на российский рынок из Поднебесной и стоит признать, что сами китайцы достаточно неплохо продвигаются в данном направлении. При этом они радуют своей оперативностью, способностью быстро развивать дилерские сети и претендуют на расширение локализации. Впрочем, немногие вспомнят, как все начиналось в 2000-е годы – когда китайские производители только начали появляться в нашей стране...

Как обычно, в начале таких материалов со своими впечатлениями о том или ином автомобиле, вынужден оговориться: я не буду сильно углубляться в технические подробности. Их вы можете прочесть и на официальных сайтах брендов, и много где еще. Это именно мои ощущения от машины, и на вселенскую истину я не претендую. Итак, дано: двухлитровый 150-сильный дизельный китайский полупремиальный пикап с восьмиступенчатым автоматом. Основной привод задний, перед подключается либо жестко, либо автоматически при пробуксовке (система TOD, о ней мы как раз недавно говорили ЗДЕСЬ)...