Вседорожник Great Wall Hover начали выпускать на заводе в китайском городе Баодин в 2005 году. За основу конструкция кузова и ходовой части, был принят японский вседорожник Isuzu Axiom. В основе автомобиля - рама, передняя подвеска – независимая торсионная на поперечных рычагах, задняя - неразрезной мост на пружинах. Трансмиссия — полноприводная, с жёстко подключаемой передней осью и понижающей передачей (управление раздаточной коробкой первоначально осуществлялось рычагом, но c 2010 года – применили новую раздаточную коробку Borg Warner дистанционный привод, с кнопочным управлением)...

Всем привет, мои уважаемые друзья. К китайскому автопрому в России относятся не слишком вольготно. Да, в последние годы у него появились откровенно успешные, с коммерческой точки зрения, модели – это те же Haval F7 или скажем, Geely Coolray, которые обрели немало поклонников в нашей стране и продолжают расширять их стан. Между тем, много ли вам на ум приходит китайских машин прошлых лет, которые и сейчас бы пользовались спросом, любовью? Думаю, что те, кто китайскими автомобилями не интересуется, вообще, таких не вспомнит...