Многие помнят странное ощущение от поездки за рулем сорок первого «Москвича» в девяностые годы. Автомобиль искренне удивлял просторным салоном европейского уровня, продуманной аэродинамикой и редкой устойчивостью на разбитой грунтовке. Машина буквально стелилась по полотну, проглатывая глубокие ямы. Но стоило прижать педаль акселератора к полу, как благородная картина рассыпалась на глазах. Из моторного отсека доносился надсадный визг временного мотора, которому тяжелый переднеприводный кузов давался с колоссальным трудом...

На долгожданный революционный для АЗЛК автомобиль у завода и потребителей были огромные надежды. Но все пошло не совсем так, как планировали. А потом – совсем не так… Москвич-2141 – громкая и многообещающая советская новинка второй половины 1980-х. К новой модели завод шел еще с первой половины 1970-х. Чем дальше, тем больше становилось понятно: линия Москвич-408-412-2140 закончится тупиком. Руководство АЗЛК, да и всего советского автопрома, искало путь дальнейшего развития. Эскизный проект Porsche, предлагаемый АЗЛК в качестве основы...