Поломку гофры глушителя не видно, но хорошо слышно: авто начинает громко рычать.⠀ Двигатель во время работы не только вибрирует, но и заметно «кивает» при сбросе и подаче газа. Чтобы соединить относительно неподвижный глушитель и вибрирующий двигатель, нужен гибкий переходник — гофра — без неё глушитель и выпускной коллектор двигателя разрушались бы от вибраций. Типы гофр: - Конструкция гофры всегда многослойная — слоёв может быть 3, 4 и более (чем больше, тем долговечнее, но тем ниже эластичность)...

Почему гофра прогорает? И можно ли отказаться от неё, сделав глушитель цельным? Разбираемся в устройстве и назначении гофры.