У сливной пробки антифриза нет одного стандартного места для всех автомобилей. На части машин отдельный сливной кран установлен в нижней зоне радиатора — обычно в одном из нижних углов пластикового бачка. На других моделях производитель предусматривает слив через нижний патрубок, а отдельного крана радиатора вообще нет. Кроме того, у некоторых двигателей существует ещё одна точка слива в блоке цилиндров, поэтому открытие только радиатора не всегда освобождает систему от всего старого антифриза....