Начнем с того, что традиционных для многих машин недостатков, что что-то где-то отваливается, дребезжит, хрустит или не справляется шумка здесь нет. Мерседес есть Мерседес, поэтому качество сборки и материалов на премиальном уровне. Но когда садишься за руль и начинаешь ехать на А-классе, все-таки возникает несколько претензий к работе инженеров. Самое первое, что замечаешь в А-классе — это невероятно собранная, зажатая подвеска. Рулится машина отлично даже с учетом того, что подвеска сзади полузависимая, но очень скоро понимаешь, что дело не только в подвеске...

Друзья, знаете ли вы, что всего за 10 лет китайский стартап смог потеснить Mercedes, BMW и Audi на их же территории? Речь о Li Auto — компании, которая буквально взорвала рынок премиальных кроссоверов. В прошлом году эти ребята продали больше машин, чем любой другой китайский премиум-бренд, оставив позади Zeekr, Avatr, Rising и даже Lynk & Co. Поехали разбираться, как им это удалось! Всё началось в девяностые, когда 17-летний парень по имени Ли Сян создал технологический форум PC Pop. Представьте — в Китае только завершились рыночные реформы, а подросток уже строит бизнес в интернете...