У кроссовера «новый» двигатель Ну, условно новый. Двигатель по сути тот же, что стоит на старших модификациях, — двухлитровая бензиновая «турбочетвёрка» JLH-4G20TDB, которую просто дефорсировали с 238 до 200 лошадиных сил. «Железо» не трогали, а максимальный крутящий момент остался тем же — 350 Нм. Не изменились ни восьмиступенчатый «автомат» Aisin, ни система полного привода. Более того, согласно паспортным характеристикам, остались теми же как показатели расхода топлива (11,4 литра в городе и 8,1 литра в смешанном цикле), так и максимальная скорость — 190 километров в час...

Такое кросс-купе оснащается дефорсированным до 200 лошадиных сил турбомотором — стоимость этой версии составляет 3 899 990 рублей за начальную комплектацию Luxury и 4 129 990 рублей за исполнение Flagship. Таким образом, с появлением 200-сильной модификации начальная цена модели снизилась на 100 тысяч рублей. Вне зависимости от мощности двигателя, Tugella оснащается восьмидиапазонным автоматом Aisin и полным приводом. Отличия же сводятся к оснащению — для 200-сильного кроссовера недоступна двухцветная...