12,8 тыс читали · 1 год назад
Стоит ли жалеть о Polo? Тестируем новый Geely Emgrand
Coolray берет эффектом, Tugella – эффективностью. Вернувшийся в новом поколении Emgrand как минимум хорош тем, что дает нам выбор в осиротевшем сегменте легковых моделей (В- или С-класса, уже даже неважно). Но, возможно, у него есть и другие таланты? Что в кузове твоем? При длине без малого 4,7 метра Emgrand оказывается где-то на стыке В- и С-классов, при этом он еще и достаточно широкий (1822 мм), а приличная колесная база (2650 мм) обещает простор для задних пассажиров. Свесы, конечно, внушительные, но какой ракурс ни возьми, выглядит седан пропорционально...
22,4 тыс читали · 1 год назад
"Мотор Volvo, 6АКПП Aisin и стоит как спорт Веста". Но есть проблема, которая убивает новый Geely Emgrand для России
Китайцы нагружают наш рынок различными новинками. В основном везут кроссоверы, а с седанами у нас явный дефицит. В этом сегменте заметно отличается лишь бренд Changan, который за последнее время привез 3 седана и один лифтбек. Другие игроки тоже начинают заходить в эту нишу. Например, Chery с недавних пор продает седан Arrizo 8. Китайский Москвич не так давно представил седан под индексом-6. Также пару седанов продает новая марка Omoda и ещё ряд малоизвестных китайских брендов. Из всего перечисленного относительно доступным является только Changan Alsvin по цене 1,8 млн...