"Geely" выкатила на российский рынок обновленный Coolray. В рестайлинговой версии изменился экстерьер и интерьер, а самое главное новый Coolray оснастили четырёхцилиндровым двигателем, до фейслифтинга машина оборудовалась трёхцилиндровым мотором, который многих не устраивал количеством цилиндров, это, пожалуй, единственный камень преткновения, мешавший сделать выбор в пользу дорестайлинговой версии. Проблему решили, теперь все новые Coolray идут с четырёхцилиндровым мотором. Какие именно произошли...

Сегодня мы сравниваем уже привычный нам Geely Coolray из Китая и... его близнеца белорусской сборки BelGee X50 с буковками BG в качестве логотипа. Это сделало «Белаз» на полмиллиона дешевле, чуть тихоходнее, но на 10 мм выше оригинала. (Кстати, белорусы предлагают дорестайлинговую версию Кулрея с двигателем о трёх цилиндрах, а у китайцев их стало на один больше, что, однако не добавило мощности). Но, может быть, есть и другие отличия? Или это вообще две большие разницы? Разберемся! Но пока за цену BelGee X50, естественно, получает свой первый балл...