Формы маскируют подросшие размеры С переходом во второе поколение Geely превратился из моложавого старичка в настоящего авангардиста. При этом дизайнеры умело скрыли серьёзную прибавку в габаритах. Новый Atlas существенно длиннее предшественника (4670 мм против 4544 мм), заметно шире (1900 мм, а не 1831 мм) и при этом чуть ниже (1705 мм в сравнении с 1713 мм у прежнего Atlas Pro). Интерьер тотально оцифрован, но по-прежнему удобен Основным центром общения с автомобилем стал вертикальный планшет диагональю 13,2 дюйма...

Простой Atlas с 2018 года обзавёлся у россиян неплохой популярностью и хорошим имиджем. По большому счёту, он полюбился российским водителям отсутствие чего-то лишнего и простым обслуживанием. Предавали большей популярности и привлекательности автоматическая коробка передач, мотор как у Toyota и общая взвешенность. Не смотря на это, новая Pro версия стала намного необычнее. Кажется, что ничего внешне не поменялось. Однако, кузов был весь переделан и использует абсолютно новые части. Мотор, коробка передач и подвеска поменялись и теперь совсем другие, нежели в обычной версии...