ВАЗ 2107 — машина, которую до сих пор легко встретить на дорогах. Кто-то смотрит на неё с ностальгией. Кто-то — как на самый дешёвый способ получить личный транспорт. Кто-то берёт «на первое время», «для деревни», «на работу», «чтобы не жалко». И в этом есть логика: простая конструкция, дешёвые детали, знакомые мастера, минимум сложной электроники. Но есть и другая сторона. Сегодня «семёрка» с пробегом — это уже не просто старый автомобиль. Это лотерея по кузову, документам, прошлым ремонтам и общему состоянию...

На инжекторной ВАЗ-2107 реле, относящиеся к электронной системе управления двигателем, нужно искать не только в привычном монтажном блоке под капотом. Отдельный узел с реле и предохранителями системы впрыска расположен в салоне под вещевым ящиком со стороны пассажира. На том же кронштейне находится электронный блок управления, а рядом предусмотрен диагностический разъём. Именно здесь находятся цепи главного реле, электробензонасоса и электрического вентилятора. Но есть важное ограничение: обозначение и взаимное расположение реле нельзя определять только по фразе «второе» или «третье»...