Если при посещении технических музеев вы быстренько пробегаете только по «крупным» экспонатам вроде автомобилей, танков, самолётов и так далее, не обращая внимание на то, что стоит на стендах по углам, то вы многое теряете. Иногда там тоже можно увидеть что-то интересное. Например, в музее «Мечта Москвича» на ВДНХ в Москве стоит оригинальный ранний мотор М-408 с коробкой передач в разрезе. Это позволяет нам подробнее посмотреть на его конструкцию и изучить внутренние элементы. Для начала вы должны знать, что двигатель М-408 практически не отличался от М-407, который ставился на «Москвич-407»...

Каждый двигатель имеет индивидуальную маркировку, по которой можно идентифицировать силовой агрегат. Цифровой код присваивается на заводе в процессе производства. Узнаем, какую информацию можно узнать этому по номеру о двигателе. Код двигателя можно обнаружить не только на корпусе, но и в технической документации. У авто отечественного производства, как правило, он находится слева от блока цилиндров. И все же единого стандарта для размещения кода на двигателе нет. Номер может быть выбит на месте стыковки ДВС и трансмиссионного вала, кожухе ремня ГРМ, на коллекторе и в других местах...