Своим рождением эта замечательная машина обязана таланту и энергии Виталия Андреевича Грачева — признанного лидера в создании отечественной колесной техники высокой проходимости. Именно на Горьковском автозаводе начали формироваться принципы подхода молодого инженера к проектированию: упорный поиск новых, эффективных, смелых и изящных решений. ТВОРЕНИЕ ГРАЧЕВСКОЙ ШКОЛЫ Прежде чем взяться за проектирование ГАЗ-61-416, В. А. Грачев участвовал в разработке машин повышенной проходимости НАЗ-НАТИ-030 (6х4), ГАЗ-ААА (6х4), ГАЗ-ТК (6х4), ГАЗ-ААА (6х4), ГАЗ-21 (6х4) и ГАЗ-61 (4х4)...

ГАЗ-61 первый внедорожник Советского Союза с приводом на все колёса, и первый в мире полноприводный внедорожник с кузовом закрытого типа. Разработка автомобиля была начата в 1937 году, а в 1938 году появился первый автомобиль. На ГАЗ-61 установили двигатель ДОДЖ-Д5, мощностью 85 л.с. и максимальная скорость автомобиля была 107 км/ч. В серийное производство автомобиль вышел в 1941 году. Автомобиль отлично проходил бездорожье...