Грузовики производства Горьковского автомобильного завода – это легенды. Одно из старейших предприятий, функционирующее до сих пор, продолжает радовать новыми машинами. Современные среднетоннажные грузовики внешне не имеют общего с советскими моделями, но конструктивно на них все равно похожи. Если сравнить ГАЗон Next и ГАЗ-52/53, кажется, что первый автомобиль – это иномарка. Но если найти недостающее звено в цепи, то все становится на места. Это ГАЗ-3307 – грузовик, ставший символом смены двух эпох...

Всем привет! В течение более чем 40 лет знаменитый советский грузовик ГАЗ-53, о котором я писал здесь, играл ведущую роль в экономике нашей страны. Но уже в 80х гг. он технически устарел, и ему потребовалась достойная замена. Ей и стал грузовик ГАЗ-3307, о котором я сегодня и расскажу. У этого грузовика богатая история. Первоначально в середине 80х гг. на Горьковском автозаводе создали дизельный автомобиль грузоподъемностью 5 т, носивший обозначение 4301, но испытания показали, что он не подходит для народного хозяйства...

Четвёртое поколение "началось" грузовиком ГАЗ-3307.

Горьковский автомобильный завод производит свою продукцию уже долгие годы. Ему удалось пережить трудности перестройки и продолжить развиваться в машиностроении. После 90-х годов у завода практически не было конкурентов, он производит грузовые машины, которыми пользуется не только наша страна, но и зарубежье. В советские годы с его конвейера сходили такие знаменитые модели, как ГАЗ-52/53, про военный ГАЗ-66 мы вообще молчим, проходимость этой машины сложно переплюнуть и в наше время. Сегодня мы хотим поговорить о грузовике, который в свое время заменил 52 и 53 ГАЗ...