После слабых продаж 7-го поколения (по сравнению с 6-м) концерн пересмотрел дизайн нового поколения Галанта, так в августе 1996 года появился «Галант» в восьмом поколении, отличающийся хищным, спортивным дизайном, напоминающим о успешном 6-м поколении. Внешний облик и направление контуров деталей кузова снискали этой модели прозвище «акула». Предлагался в кузовах седан и универсал. В Японии универсал продавался под брендом Mitsubishi Legnum. Galant вновь завоевал титул автомобиль года в Японии 1996—1997 года...

В 1989 году дебютировал заряженный седан Mitsubishi Galant AMG. Автомобиль был предназначен исключительно для рынка Японии, выпускался ограниченным тиражом (всего было сделано около 500 экземпляров). Версия Galant AMG выпускалась по 1991 год, став второй моделью Mitsubishi от компании AMG(первая - седан Debonair 1986 года). Седан Mitsubishi Galant AMG был создан на базе атмосферной модификации Galant GTi-16V (шестого поколения). Бензиновый 16-клапанный двухвальный (DOHC) мотор 4G63 рабочим объемом 1997 см3 был модернизирован специалистами AMG...