Ключ на 38 для откручивания крепления гайки шкива коленвала в какой-то момент понадобился для ремонта автомобиля. Пришлось приобрести его в автомагазине в заводском исполнении. Но, как оказалось на практике, ключ не выдержал момента закручивания гайки, его рычаг просто погнулся. Пришлось доработать ключ, а именно, наварить дополнительный уголок для усиления конструкции. Однако, и в этом случае "наваренный" ключ сработал на пределе возможностей. Хотя мне и удалось открутить гайку шкива, но при этом уголок тоже деформировался. А у вас был опыт работы с ключами, которые не выполняли своих функций?