Уверенный внешний вид и большой полезный объем салона GAC GS8 привлекают сразу внимание потенциальных покупателей. Радует наличие «автомата» и полного привода, достаточно большой по нынешним меркам объем цилиндров. Два литра, конечно, не выглядит убедительно по сравнению с «настоящими американскими стандартами» категории V8. Однако это намного лучше, чем сомнительная турботройка с объемом ДВС, как в большой бутылке Кока-Колы. Даже цены (рассмотрим отдельно) в нынешних условиях выглядят вполне приемлемо...

При виде нового кроссовера GAC GS8 хочется сразу заглянуть под капот, чтобы оценить его величественную мощь. Но тут вас ожидает разочарование. Ожидание увидеть 3-х или даже 4-литровый мотор разбиваются об турбированный двухлитровый мотор на 231 л.с. Нет, конечно, он будет тянуть пятиметровый кроссовер, но с каким трудом? На самом деле GAC GS8 может стать самым спорным 7-местным SUV в линейке бренда. С одной стороны, он брутальный и огромный, а с другой – есть ряд непонятных решений. Но обо всем по порядку...