Жизнь внутризаводского транспорта, работающего на закрытых территориях, обычно очень долгая: одна и та же машина может верой и правдой служить и 10, и 20 лет. При этом облик ее может за это время значительно меняться, особенно если "вэзэтэшка" (от "ВЗТ" - "внутризаводской транспорт") построена на базе автомобиля, который прямо на этом заводе и выпускается. Старые кабины и кузова изнашиваются - взамен приспосабливают аналогичные узлы от более свежих машин. Итак, сегодня вашему вниманию - подборка...

Продолжаем рассматривать павловские автобусы. Сегодня обзор моделей с холодильной установкой и его упрощенной конструкцией - изотермическим фургоном. Что именно, сподвигло министра автопрома СССР, отдать распоряжение о разработке рефрижераторных фургонов на базе паз-672, до сих пор не известно...