Пластичная смазка работает в противоречивом режиме. В покое она должна удерживаться в узле и не вытекать. Когда механизм приходит в движение, смазке нужно распределиться по контакту, снизить сопротивление сдвигу и отделить металлические поверхности друг от друга. Поэтому одной эффектной цифры ( например, предельной нагрузки) недостаточно. Нужна связка испытаний, которая показывает и поведение смазки под нагрузкой, и изменения её внутренней структуры. В предыдущей статье мы разобрали, что именно показывает четырёхшариковая машина трения...