На автозаправках, как и большинству автомобилистов, мне приходится не только пить кофе с френч-догом, но и подкачивать шины. Это удобно - не нужно каждый раз лезть в багажник и доставать компрессор. Но я заметил, что на разных заправках компрессор-автомат по разному накачивает шины, то меньше, то больше. То есть в идеале надо ещё иметь удобный инструмент для контроля давления в шинах, и желательно с функцией "стравливания" излишнего воздуха. Тогда давление будет под полным контролем: подкачал шины давлением чуть больше необходимого, и следом проверил и стравил до нужного...

На холодный мотор подключаем, через специальную крышку, манометр, а сосок идущий к бачку глушим. Спец крышечку для радиатора можно смастерить самостоятельно, а можно купить. Запускаем ДВС и ждём пока нагреется и включаться вентиляторы, одновременно наблюдаем как будет меняться давление. Во время замера давления, показания не должны превышать 1,1км/см2, если будет выше то это нехороший показатель, и нужно искать причину более глубже. В нашем случае, стрелка манометра не поднялась выше 0...