Расход топлива тяжелого карьерного самосвала — это переменная величина, которая напрямую зависит от массы перевозимого груза, уклона дороги и стиля вождения. При полной загрузке кузова сопротивление качению возрастает многократно, переводя двигатель в режим пикового потребления дизеля, тогда как при порожнем пробеге расход снижается на 30–50%. За десять с лишним лет работы на карьерах и крупных стройплощадках я насмотрелся на одну и ту же картину. Покупают тяжелую машину, пускают ее в забой, а в конце месяца бухгалтерия хватается за голову от счетов за солярку...