Думаю некоторые владельцы отечественных мотоциклов задавались себе подобным вопросом, и я не исключение. Стоит ли этим заниматься, и окупит ли себя это дело, а может это бессмыслица и средства спущенные на ветер? Я расскажу про это со свое точки зрения, поэтому прошу понять что мнение объективно. Буквально как в мои руки стали попадаться первые "двухтактники" с красивыми надписями на баке "ИЖ" и "Минск", сразу же пришлось стать не только водителем и механиком. Изучая литературу и разные источники,...

Авторы широко известной в узких кругах книги "Подготовка мотоцикла к соревнованиям" утверждают о том, что детища Ирбитского мотоциклетного завода более пригодны для форсировки, поскольку "кривошипно-шатунный механизм стандартного двигателя К-650 МТ-9, оснащенный подшипниками скольжения, более требователен к качеству масла и в условиях мотокросса часто выходит из строя". Довод этот довольно сомнителен, поскольку основным препятствием к повышению мощности двигателей, выпускавшихся в КМЗ, являются вовсе не вкладыши коленчатого вала...