Наклоняясь с мотоцикла в сторону от поворота, вы переносите общий центр тяжести дальше от цен­тра поворота, что позволяет мотоциклу наклониться сильнее и на той же скорости пройти поворот по более кру­той траектории. На дороге радиус поворота будет зависеть от рулевой геометрии мото­цикла и угла наклона его колес относительно дороги. В наклоне вес мо­тоцикла, который тянет вниз сила тяжести, должен быть уравновешен центробежной силой, действующей на его центр тяжести (ЦТ) и тянущей этот ЦТ к внешней стороне поворота...

О вождении мотоциклов с коляской, как правило, два среднестатистических отзыва. Одни уверяют, что наличие прицепа большая проблема, которая вечно мешает и тянет мотоцикл в сторону, а то и вовсе опрокидывает тебя на каждом повороте. Другие говорят, мол, на опыте коляска даже не чувствуется и дело кроется в привычке, а так «колясыч» достойный агрегат, если ездить без лишних телодвижений, правильно отрегулировать "развал-схождение". Чтобы понять, откуда появляются многие упреки в сторону мотоциклов с коляской, стоит сначала прочитать предыдущую статью...