Советская промышленность была заточена для выполнения плана. Сам по себе план совсем не плох и нет в современном мире ни одного маломальски эффективного предприятия, в котором не было бы планов, отчетов и т.д. Но беда советских заводов была в том, что руководство было абсолютно не заинтересовано в завтрашнем дне своего предприятия, главное было продвинуться по служебной лестнице и при этом не навлечь на себя критики со стороны партийных "кураторов". А Еще очень часто в руководители выбивались не...

Авторы широко известной в узких кругах книги "Подготовка мотоцикла к соревнованиям" утверждают о том, что детища Ирбитского мотоциклетного завода более пригодны для форсировки, поскольку "кривошипно-шатунный механизм стандартного двигателя К-650 МТ-9, оснащенный подшипниками скольжения, более требователен к качеству масла и в условиях мотокросса часто выходит из строя". Довод этот довольно сомнителен, поскольку основным препятствием к повышению мощности двигателей, выпускавшихся в КМЗ, являются вовсе не вкладыши коленчатого вала...