В классе "однотонных" грузовиков обновление. Самый продаваемый фургон на двадцати основных рынках Европы для Ford на протяжении трех последних лет - Ford Transit Custom - получил новую внешность, двигатель и опции, благодаря которым стал еще более привлекательным. Внешне Transit Custom весьма хорош. Решетка радиатора в стиле легковых моделей удивительным образом преобразила фургон, создав иллюзию, что перед тобой не грузовик с железными бортами, а легкий, где-то спортивный, минивен. Фары головного света посажены высоко, чтобы не повредить их при парковке и маневрах у складов и магазинов...

Честно, я даже не знаю какой из двух “Транзитов” на моем нынешнем тесте мне нравится больше. Да, если сравнивать базовые версии, то разница в цене без малого полмиллиона рублей между полноприводной и переднеприводной выглядит существенной. Но будем исходить из задач, которые владелец может решать с помощью той или иной версии фургона №1 в России. Снегопады превратили второстепенные дороги в одну сплошную колею. Легковушки еле ползут и трутся днищем о снег. Я же на полноприводном “Транзите” осмелел настолько, что без капли сомнений пускаюсь “протаптывать” дороги там, где их никогда не было...