Снова у нас небольшой ремонт – замена нижней шаровой опоры на Фольксваген Поло. Заскрипела, потом застучала. Купил новую шаровую опору. Она стоит 800 рублей. Это шведская опора. На шаровую брызнул ВД-шкой. Будем снимать шар. Пыльник целый, но стучит. Будем пробовать менять без съемника. Гайка открутилась, помогла ВД-40. Теперь будем ломиком бить ступицу. Снятие прошло успешно, проблем не было. Шаровая болтается, ей конец. Бывший хозяин говорил мне, что это заводская шаровая. Если вы знаете, оригинальная это шаровая или нет, то напишите об этом в комментариях...

Стук в области подвески может говорить о разных неисправностях. Владелец Фольксваген Амарок приехал к нам именно с такой жалобой. Начали разбираться что стучит. Диагностика Фольксваген Амарок Volkswagen Amarok 2011 года выпуска с пробегом в 200 000 км к нам приехал с такой жалобой: при езде по неровной дороге слышался посторонний стук, шум в подвеске. Смотрим на наличие люфтов в ходовой части, прокручиваем колеса, если микролюфты есть, то там проводим более тщательный осмотр. Когда появляется люфт, появляется стук...