ЗАМЕНА ПОДРАМНИКА Подрамник крепится к кузову автомобиля с помощью сайлентблоков и предназначен для обеспечения комфортной и безопасной езды. Он не дает перемещаться элементам кузова машины и укрепляет узлы подвески. При авариях именно подрамник принимает на себя первый удар, смягчая его. Он представляет собой крупную металлическую конструкцию, которую саму по себе испортить тяжело. Но замена подрамника может потребоваться в связи с выходом из строя отдельных деталей. Важно своевременно выполнить ремонт, чтобы не столкнуться с потерей управления машиной в самый ответственный момент...

Что такое сайлентблок? Можно сказать, что это последняя реинкарнация детали, посредством которой одна часть подвески имеет свободу перемещения относительно другой :-) Что было вначале, не рискну сказать, но точно помню, что посередине эволюционного пути были и резьбовые металлические и просто резиновые втулки. Дёшево и сердито. Однако — низкий ресурс, повышенный люфт, шумы при движении. Классический сайлентблок – две втулки, сваренные между собой резиной. Именно это решение обеспечивает и подвижность, и гибкость, и упругость, и всё это при тихой работе...