Оказывается, надежность автомобиля может иметь и "обратную сторону медали". На днях в наш сервис заехал автомобиль Passat CC, с довольно банальной задачей замены передних амортизаторов. По всем моим расчетам замена передних стоек вместе с развалом должна была занять максимум часа три. Автомобиль не новый, 2012 года, пробег около 250 000, однако все родное (даже лобовое стекло, что редкость, жабо так туго снялось, что его точно не меняли). Казалось бы, можно порадоваться за владельца за столь крепкий автомобиль, но не тут-то было...

Этот седан положил начало целому сегменту автомобилей – купеобразных седанов. По сути, данное название – не более, чем маркетинг, ибо в Пассате CC почти нет ничего, что могло бы напоминать традиционное купе...