Сажевый фильтр дизельного двигателя (Diesel Particulate Filter, DPF), лучше всего описать как «мину замедленного действия», в большинстве современных дизелей. И подобно проблемам с клапаном рециркуляции выхлопных газов (EGR), сажевый фильтр может забиться в условиях городского вождения, так как двигатель не успевает разогреваться до высоких температур, и выжигать остатки сажи. Поэтому, он может стать головной болью, когда происходит, что-то не так. Ведь его ремонт или замена, являются достаточно...

Современные автомобили с дизельным двигателем в большинстве своём имеют сажевые фильтры, предназначенные для того, чтобы сделать выхлоп автомобиля менее токсичным и,соответственно, не навредить экологической обстановке. Интегрируются такие фильтрующие элементы в выхлопную систему. Со временем, в процессе эксплуатации, фильтр забивается – это естественное явление. Некоторые автовладельцы, полагая, что автомобиль может функционировать и без этого элемента, просто удаляют нейтрализатор сажи, тем самым нанося вред работе двигателя...