Проезжая недавно по скоростному участку трассы М-4, мимо меня, легко обгоняя, прошла давняя моя знакомая «итальянка». На наших дорогах осталось не так много таких ухоженных экземпляров. Видно владелец, так же как и я, испытывает симпатию к данной модели и вложил много средств для поддержания ее состояния. Хотя мой груженный Grand Scenic 2, с его дизельным двигателем К9К, без напряга тянул на 110 км/час, эта машинка легко обошла меня, помигав мне на прощание поворотником. Первый раз моя встреча с этой маркой произошла в 2006 году...

Самый мощный бразилец своего времени сочетал в себе ярость турбомотора с классом итальянского седана. Первая карта Fiat в сегменте средних седанов, Tempra стала национальным эталоном производительности в 90-х годах благодаря своим многоклапанным и турбодвигателям. Признанные критиками и рынком, его высокопроизводительные версии изменили представление о доме в Турине, и в 1999 году их сменила другая итало-бразильская икона: Marea Turbo . Итальяно-бразильский, потому что добавление турбо было эксклюзивным для филиала Betim...