В 1949 году пятикратный чемпион Европы по мотогонкам и успешный инженер Карло Абарт (которого до переезда на ПМЖ в Италию звали Карл Альберт Абарт) на осколках обанкротившейся фирмы Cisitalia создал фабрику по производству выпускных систем для автомобилей. Вскоре Абарт начал выпуск мелкосерийных спортивных автомобилей, в основном на шасси Fiat, с кузовами различных ателье (Bertone, Zagato, Ghia…). Но настоящий успех Абарту принес тюнинг «народных» Fiat 500 и 600. «Заряженные» Фиатики позволяли не очень дорого приобщиться к автоспорту жаждущим скорости и соревнований европейцам...

Итальянец Карло Абарт родился в Австрии в 1908 году. Он был инженером-самоучкой, который работал со многими крупными автомобилестроителями, включая Фердинанда Порше. После войны Абарт организовал свое дело в Италии и совместно с Порше разработал серию автомобилей Чизиталия Грандпри. В 1949 году о создал собственную компанию на остатка Cisitalia и начал выпуск своих выхлопных систем. Позже было налажено производство комплектующих для моделей ФИАТ, а следом и самих автомобилей Фиат, начиная с Фиат-600...