Постигла и нас та же участь с рулевым шлейфом. Кнопки еще работали исправно, но на приборке забеременел мужик. Ранее ошибка SRS уже происходила и была связана с потерей контакта пассажирского пиропатрона. Я подозревал, что это было вызвано катанием пассажирского кресла вперед назад. На этот раз ожидал ту же проблему, но оказалось что пропал контакт с рулем. Сброс ошибки дал временный результат до первого поворота руля. Снимаем руль в сборе с шлейфом, у меня же дорест и тащим домой. Откручиваем подрулевой шлейф и набравшись храбрости вскрываем корпус...

Установка ССС вместо MASK невозможна без привязки и изменения конфигурации автомобиля - это я понял в тот момент, когда новая "голова" была инсталлирована в авто. Для того, чтобы устройство заработало в штатном режиме, понадобится кодировка соответствующих функций и перенастройка системы. Делается это стандартным софтом для BMW, однако сии манипуляции я бы порекомендовал выполнять у людей, знающих процесс и придерживающихся алгоритма действий, а не выполняющих работы методом тыка...