Здравствуйте, читатели автомобильного журнала «Сфера». В сегодняшней статье, мы рассмотрим интересный советский автомобиль в кузове хэтчбек, который так и не вышел в серийное производство. Не буду тянуть кота за хвост, речь пойдет об автомобиле Москвич С-1 от АЗЛК. Разработкой дизайна занимался Игорь Зайцев. Первый прототип был готов в 1974 году. У автомобиля был двухобъемный кузов. Вместо классической «грузовой» двери, у автомобиля была небольшая крышка багажника. Производители оправдали это тем, что зимой, когда водитель откроет багажник, тепло не будет активно «выдуваться» из салона...

Какой он? Этот мускулистый хэтч не выделяется особой практичностью. Современный и качественный салон тесноват, особенно на заднем ряду — удобно будет только вдвоём. Заметный дефицит пространства случился из-за использования заднеприводной платформы с продольным расположением силового агрегата. Багажник вмещает 360 литров, но ни запаски, ни даже докатки не предусмотрено. Что можно купить? Предложений достаточно. Около половины из них приходится на дореформенные машины, выпускавшиеся с 2011 до 2015 года...

Википедия определяет термин «хэтчбек» как особенный дизайн автомобиля, который включает в себя одну откидную заднюю дверь или откидное окно две боковых двери. Таким образом кузов и пассажирская кабина интегрируются в одном пространстве. Как правило, такой автомобиль имеет два ряда сидений, но задний ряд можно сложить, чтобы увеличить грузовое пространство. В наши дни под этим словом понимают маленький автомобиль, который идеально подходит для катания по городу. Хэтчбеки являются основными составляющими малолитражного сегмента производства автомобилей...