В 1980-е годы, когда советские автозаводы штамповали унылые «Жигули» и «Москвичи», в стране зародилась подпольная культура автомобильного дизайна. Десятки «кулибиных» в гаражах мастерили машины своей мечты. Но лишь единицам удавалось пробиться к официальному признанию. Одним из таких феноменов стал спорткар «Лаура» — проект двух ленинградских инженеров, который на мгновение заставил поверить, что СССР может создавать стильные и современные автомобили. Дмитрий Парфенов и Геннадий Хаинов строили свою «Лауру» три года, с 1982 по 1985-й, в промозглом ленинградском гараже с протекающей крышей...