На повестке дня Ниссан с ошибкой P1110 - "Соленоид регулятора фаз газораспределения - неисправность цепи". Со слов владельца, двигатель 4000 км назад подвергался капитальному ремонту. Ошибка регулярно появлялась и до ремонта, а после ремонта на протяжении первой тысячи километров ошибка не беспокоила. Подключаю сканер, запускаю двигатель и пробую принудительно "шевелить" соленоид с помощью функции активации исполнительных механизмов - реакции никакой. В "дате" есть параметр "угол поворота впускного распредвала" - он при этом так же не изменяется...

Посторонние звуки от автомобиля - это всегда повод насторожиться в поисках неисправности. Особенно, если речь заходит о поломках в двигателе. Сейчас в принципе любой ремонт недешев, а уж что касается силового агрегата - тут цены в последнее время улетели в космос. Поверьте, я знаю, что говорю, даже "контрактник" сейчас сложно купить, не говоря уже о доступности цен, поэтому чем лучше обслуживание - тем больше денег вы сможете сэкономить, ведь покупать целиковый мотор или ремонтировать свой не придется...